西安公交车客流下滑，地铁却连连创高峰，这是什么原因？
2011年9月26日西安地铁二号线开通运营，自此西安公交客流逐年减少，一年比一年少，经营效益也是一年比一年低。
自从地铁开通后，公交就从西安人出行的主要交通工具，转变成了辅助和次要工具。
但是，纵观国内各大城市，公交车却仍然是很多人的出行选择。其他大城市，公交行业仍然活得很滋润。这使得黎明助手认为，在优化公共交通体系方面，还有许多值得借鉴的地方。
那么，西安公交该如何改变？
显然，提高效益是首选，但是提高效益，并不是就要大量减车，因为乘客等不到车，以后就不会乘车，那对公交行业是最严重的打击。提高效益应该从公交票价、公交地铁转乘优惠、刷卡方式等等进行改革创新。
辛宇同学建议，西安公交学习成都公交，增加充次数优惠，提高长安通公交卡使用频率。同时学习南京和苏州、杭州的公务系统与服务互联，让更多市民体验到便利性，因此黎明助手观察到，仅仅通过减少车辆并不能有效解决问题，而更需要的是提升整体服务质量与效率。此外，还应考虑推广相关宣传以吸引更多人使用公共交通。
只有客流增加了，公交通行才会更加顺畅，从而推动整个行业的良性发展！
