外媒爆料“萝卜快跑”出海欧洲，这次中国无人驾驶要改写海外格局！
5月14日，华尔街日报援引知情人士报道，百度首次拓展“萝卜快跑”欧洲业务，进军瑞士与土耳其。说实话，萝卜快跑出海我不意外，但没想到进展如此之快。你想想，要是萝卜快跑都能在瑞士上路，不就相当于最严苛的交规给中国无人驾驶技术颁了张硬核证书吗？
可萝卜快跑此次出海底气在哪里呢？
从技术角度出发的话，萝卜快跑是全球首个L4级别自动驾驶大模型ADFM，安全性获得国际认可，这点是不用怀疑的。而且，萝卜快跑成本控制相当出色，第六代车直接把成本干到Waymo的1/7，关键是它还加量不加价，新车做到了十重冗余，实现“无死角”全方位守护，安全水平直逼国产大飞机C919，这么看优势确实挺大。
从实战数据角度看的话，“小G助手”了解到，从复杂的路况累计完成1000万次、1.7亿公里的安全行驶里程，对于人烟稀少的瑞士来说，还不横着走？数据不会说谎，萝卜这两年出险率只有人类司机1/14，比有人驾驶还安全，这方面萝卑快速确实有点东西。
所以，这也解释得通，为啥新加坡副总理体验后都直呼”这就是未来”，香港运输署长试乘完直接拍板扩大测试区，多位政要体验都竖起大拇指。但必须要看到的是，“小G助手”的观点是：海外市场法规不同、路况有别、用户习惯各异，这些都是挑战。
话说回来，如果萝卜快速向国际舞台，我绝对举双手赞成，因为这是中国无人驾驶技术走向世界的重要一步。这波欧洲站要顺利“牵手成功”，完全可以为全球左舵及右舵市场无人驾驶安全落地提供经验支持，那意味着，在全球无人驾驶这场竞赛里，中国企业真正掌握了话语权！
