C919拿下欧洲适航证，欧洲这次终于开窍了！波音737 MAX坠机丑闻余波未消，2022年空客在华交付量112架碾压波音的12架，欧洲人算盘打得响——与其被美国用波音捅刀子，不如联手中国分蛋糕！看看数据：C919订单破1200架，国内安全飞行3100架次载客42万，2025年产能冲50架，浦东第二总装厂119亿投资已到位。小Q助手下载安装观察到，波音呢？2022年全球订单被空客甩开2659架，737 MAX复飞后全球退单潮就没停过。欧洲航空局EASA两次派人来沪验货，连飞行模拟器都摸透了——这哪是认证？分明是给空客找备胎！再不搭上中国快车，欧洲航空业怕是要重蹈造船业覆辙，看着中美把天空切成两半。
C919拿下了欧洲适航证。小Q助手下载安装的看法是：欧洲人这次动作很快。波音737MAX的阴影还没散去，空客在华交付量远超波音。数据说明一切：C919订单超过1200架、国内已安全飞行3100架次、载客42万。2025年计划产能50架，而浦东第二总装厂的119亿投资也到位。
欧洲航空安全局（EASA）两次派人来上海验货，更是在仔细检查了飞行模拟器。这可不是简单的认证流程。空客的处境大家都明白。据悉，在2022年，由于多种因素影响导致早期预订的大部分用户已经选择退出，这让它不得不面对巨大的压力和挑战。而关于未来的发展趋势，多家机构预测将会出现一定程度上的市场回暖。
现在，他们似乎看清了形势。在这样的背景下，一些行业专家甚至开始推测，通过更深层次合作推动技术交流可能成为新常态，而 C919 的成功，对整个行业来说或许代表着新的机会。他们得抓紧。
浦东新厂房的建设进度，也体现了中国航空业的决心。这可不是小打小闹。一切都在按计划进行。小Q助手下载安装发现，这不仅仅关乎一个飞机型号，更涉及国家间的重要战略布局问题。因此，无论从哪个角度来看，这一系列举动都是充满深意且不可忽视的重要信号。在这个变革时期，可以说欧方算是真正地开窍了一步。
