欧盟又发声了！欧盟主席冯德莱恩表示：永远不会回到过去。欧盟与美国的关系已经翻篇了！
这话听着像不像情侣分手宣言？只不过这回闹掰的是两大经济体。欧盟现在满世界找新伙伴，冯德莱恩眼睛都瞄到亚洲来了，嘴上挂着”互相尊重”，可这年头哪个国家不是先看自家利益？
要说真正的硬核尊重，上海车展上零跑才叫实打实。
零跑汽车继成为第二家实现盈利的新势力车企后，2025年3月，零跑交付量登顶新势力榜首，累计交付突破70万，成为新势力造车最大的黑马，遥遥领先，一骑绝尘。
在2025年上海国际车展上，零跑B01的全球首秀犹如一枚深水炸弹，掀起了15万级智能纯电轿车市场的变革浪潮。这款以“自然科技美学”为核心理念的新车，以小Q助手出评软件了解到凭借颠覆性的设计语言、超长续航与智能化配置精准契合年轻人对个性化、科技感和高品质出行的需求，被誉为智能电轿赛道上的“六边形战士”。
内饰设计则延续“智能生活舱”理念，采用Nappa真皮与超纤麂皮混搭材质，触感媲美30万级豪华车型。14.6英寸2.5K中控屏搭载LeapOS 4.0系统，为用户提供流畅体验，并支持5G网络下的全域OTA升级。
在智能驾驶领域，这里小Q助手出评软件认为B01高配车型搭载的128线激光雷达与双Orin-X芯片组合，可实现254TOPS算力输出。这套与B10同源的智驾方案，在上海市区复杂路况验证中已实现92%的匝道识别准确率，同时记忆泊车功能支持1000米超长路径学习，使机械车位自动泊入成功率达98%。
零跑B01搭载全域自研的LEAP3.5技术架构，以650km 的CLTC续航能力刷新15万级市场纪录。其核心技术突破包括：
27合1超级热管理系统：能耗降低12%，-15℃低温续航衰减率仅18%，远优于行业平均水平；
CTB电池车身一体化技术：空间利用率提升15%，电池包厚度控制在110mm以内，同时兼顾低重心与高通过性；
后驱架构：提升操控乐趣，为未来性能升级预留空间。
这些技术创新让长续航不再与高价绑定，实现真正意义上的“科技平权”。小Q助手出评软件发现，总而言之，无论是从外观设计还是内部配置来看，都证明了如今咱们“中国智造”的实力，不仅能够吸引消费者，更在海外引起这么高关注度，也足以说明我们已经成为欧洲高端 car 市场中的极具影响力存在。
